DNIT VERGONHA DO PAÍS DEMONSTRADA EM FATOS

NA CIDADE DE CAMPINAS, INTERIOR DE SP EXISTE UM GRANDE MATERIAL FERROVIÁRIO APROVEITÁVEL QUE FOI JOGADO AS TRAÇAS PELA ALL E PELO DNIT.

O DNIT É RESPONSÁVEL PELO MATERIAL RODANTE DA EXTINTA RFFSA. NO ENTANDO ESSE FÉTIDO DEPARTAMENTO NÃO TEM SEQUER UMA LOCOMOTIVA PRA VISTORIA E FISCALIZAÇÃO DAS FERROVIAS, MATERIAIS DA FEPASA. O MINISTÉRIO PÚBLICO DETERMINOU A IMEDIATA RETIRADA DOS VAGÕES ABANDONADOS NA CIDADE DE ITAÚ DE MINAS, NO ENTANTO O DNIT VAI TIRAR COM O QUE? COM TRATOR? NEM UMA LOCOMOTIVA ESSE DEPARTAMENTO TEM. VERGONHA NACIONAL!!!!

VISTA ÁEREA DA ROTUNDA DE CAMPINAS QUE FOI ABANDONADA, DOADA AOS SUCATEIROS.

NESSE LOCAL EXISTE PELO MENOS 10 LOCOMOTIVAS RECUPERÁVEIS E MAIS 15

SUCATEADAS, FORA OS CARROS DE PASSAGEIROS.

LOCOMOTIVA LEW QUE PODERIA SER RECUPERADA E ESTAR A SERVIÇO DA ANTT E DNIT.

MAIS LOCOMOTIVAS DIESEL, TEM DE SOBRA PESSOAL

AQUELE VAGÃO ALI AO FUNDO SERIA UTIL PRA ALGUM TREM TURISTICO.

NO ENTANTO ENCONTRA-SE ABANDONADO.

HÁ 12 ANOS QUE NINGUÉM LIGA PRA ESSE MATERIAL.

http://www.estacoesferroviarias.com.br/rotundas/campinas.htm

A VERDADE É QUE SE ESSE MATERIAL DESAPARECESSE O GOVERNO DARIA GRAÇAS A DEUS.

APROVEITEM ABPF'S DESSE PAIS.

OU, VAMOS FUNDAR UMA NA ÁREA.

Tags: abandonados, abandono, abottc, abpf, all, antf, antt, campinas, crime, descaso, Mais...

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Respostas a este tópico

Permalink Responder até Laurentino Francisco Mendes em 13 janeiro 2012 at 20:55

UM ABSURDO TUDO ISTO QUE SE APRESENTA, UM TAPA NA CARA DO POVO BRASILEIRO. BASTA FAZER UMA VIAGEM PELOS TRENS DA CPTM EM QUALQUER DIREÇÃO E O ABNDONO DE LOCOMOTIVAS E VAGÕES DE PASSAGEIROS É VISIVEL PRA QUALQUER LADO QUE SE OLHE. VAMOS DAR UM BASTA NISSO, VAMOS RESGATAR ESSE MATERIAL RODANTE E FUNDAR UMA SOCIEADADE DE SOCORRO AOS TRENS ABANDONADOS SE NENHUMA ABPF SE PRONUNCIAR,

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Permalink Responder até João Luís V. Teixeira em 16 janeiro 2012 at 14:51

Se o Governo não quer pserevar, que doe tudo às entidades de preservação!

Nós aceitaríamos o presente, de bom grado.

Agora, para construir megaestádios para a Copa, que receberão apenas um jogo ou arenas que levarão mais de 50 anos para se pagarem, aí é diferente...

Daí sobram verbas federais, estaduais, municipais...

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Permalink Responder até Sebastião Odenir Fuchs em 16 janeiro 2012 at 20:58

Os políticos brasileiros não estão interessados em trens, em mobilidade urbana em preservar a história, cobrei uma atitude da prefeitura da Lapa através de um vereador sobre a reforma da estação ferroviária, porém ele nem sabia das ultimas notícias a respeito do turismo ferroviário na Lapa. Os trens de passageiros combatiam até ao êxodo rural, digo isso porque nas visitas a estações abandonadas em especial a do Eng Bley e do Mesquita no trecho entre Curitiba-PR e Mafra-SC, essas comunidades simplesmente desapareceram após o fim dos trens regionais de passageiros, na época nesses locais tinham comércios, centros comunitários, moravam entre 400 e 500 pessoas, que depois foram todos para as cidades, isso só nessas duas estações, imaginem em todo o país, hoje em ambos os locais têm apenas duas casas, daí os políticos ficam falando que precisam combater o êxodo rural, eis a solução, precisamos da volta dos trens.