Apaixonados por trem
Rosane Rizzi comentou a postagem no blog ALL recebe sete novas locomotivas, que devem operar em junho de Alberto Gatt
Rosane Rizzi comentou a postagem no blog "Os 10 mais velozes" - TGV francês tem melhor velocidade média; ICE alemão, a maior velocidade máxima de Alberto Gatt
Mauricio Manfrine comentou a postagem no blog ALL recebe sete novas locomotivas, que devem operar em junho de Alberto Gatt
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Mauricio Manfrine comentou a postagem no blog Qual é o trem-bala mais rápido que existe? de Alberto Gatt
Antonio Luis comentou a postagem no blog ALL recebe sete novas locomotivas, que devem operar em junho de Alberto Gatt
A partir de terça-feira também estará aberto o prazo, até 18 de junho, para consulta pública do edital de licitação que terá os anexos e minuta do contrato dispostos no www.metro.curitiba.pr.gov.br.
“A audiência vai divulgar informações aos interessados na licitação para a construção e operação do metrô. E durante o período de consulta pública, os interessados poderão apresentar comentários e…
ContinuarPostado em 13 maio 2012 às 20:00

Trem-bala - TGV
Rota - Lyon a Aix-en-Provence (França)
Velocidade* (km/h) - 263,3
Velocidade máxima (km/h) - 320
Distância percorrida (km) - 289,6
Início de operação** - 1981
Trem-bala - Shinkansen…
ContinuarPostado em 13 maio 2012 às 18:00 — 3 Comentários
Experimentalmente, um trem-bala da linha francesa TGV já chegou à velocidade máxima de 515 km/h! Na prática, porém, no dia-a-dia de viagens, o modelo que anda mais rápido vai de Lyon a Aix-en-Provence a uma velocidade média de 263,3 km/h. Ele também é um TGV francês, sigla de Train à Grande Vitesse - "Trem de Alta Velocidade". Andando a quase 300 km/h, os trens-bala são um meio de transporte mais rápido que o avião para…
ContinuarPostado em 13 maio 2012 às 17:56 — 1 Comentário
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A América Latina Logística (ALL), maior empresa de transporte ferroviário do Brasil, deve receber nesta semana, no Porto de Paranaguá, sete novas locomotivas. A carga faz parte de um lote de 16 máquinas importadas dos Estados Unidos com o objetivo de ampliar a capacidade de transporte no corredor central do Paraná, entre Curitiba, Maringá e Londrina. As locomotivas começam a operar em junho. Antes disso, passarão por testes na oficina da empresa em…
Postado em 13 maio 2012 às 9:00 — 12 Comentários
Rosane Rizzi disse... vai lá
agua quente na cuia The!
se tem mais de 15 anos nem na Bahia pode vir
é o onibus dele é velho segundo ele mais de 15 anos
aquela seu amigo está fazendo transporte de passageiros com onibus pirata?
milton tavares cardoso disse... Alberto Gatt, vc fique sabendo q, quem é o Brasil é uma pequena patota política q, não usa o dinheiro pública como deveria ser, e não o povão. Eu vi o sucateamento de materiasi ferroviários nas dependências da Leopoldina aqui na Net. Agora mesmo fala-se de um trem bala e gastar 20 bilhôes na sua implantação p,ra após de inaugurar cobrar tarifas igual a aérea, eese dinheiro seria mais vantajoso, construção de variantes,por ex: aqui em Sergipe, o trecho Aracaju-São Cristóvão, 28km cheio de sinuosidade reduziria basstante e colocaria metropolitano a tarifas reduzidas.
É um prazer sei que seus comentários somarão para o nosso clube
Olá Gatt seja bem vindo
Ênio Gomes Silva disse... É um grande prazer amigão!
bem vindo
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