Trens a jato

Aproveitei a postagem no noos amigo João Luís para fazer esse álbum. Na verdade, fiquei bem curioso à respeito disso, e não pude deixar de correr atrás de informações, que compartilho aqui com vocês:
O texto original, em inglês segue abaixo com a fonte !!!
Em 1966, a New York Central converteu alguns RDC (Rail Diesel Car, para nós brasileiros, as litorinas) em trens movidos a jato, colocando um par de turbinas da General Eletric (GE) J47-19. Normalmente, essas turbinas eram utilizadas na posição inferior da asa do Bombardeiro Intercontinental Convair B-36D.
Para ajudar na aerodinâmica, foi feito um nariz alongado. Aparentemente eles eram bastante rápidos também. Eles chegavam à 297 km/h (184 mph) no caminho para Ohio. Nada mal para um trem em apenas 60 segundos. !!!
Anos mais tarde, a Rússia também desenvolveu trens à jato !!!

In 1966 New York Central converted a Rail Diesel Car in to a jet powered train by adding a pair of General Electric J47-19 turbojet engines.. Normally these engines sit under the wing tip of a Convair B-36D intercontinental bomber.
To help the train cut through the air better a large nose was added to the train. Apparently it was pretty fast too. It reached 184mph on it’s way to Ohio. Not too bad for a train in the 60s
The jet trains don’t end here. I found a Russian version made just a few years later.. But more on that in a few days..

Fonte: http://www.feydakin.com/obsolescence/the-great-train-race/


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