Maria Fumaça entre São João Del Rei e Tiradentes

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Comentário de Vicente Ribeiro THOMAZ em 22 setembro 2011 às 12:03

OBS: No primeiro comentário, eu citei "Ramais" e "Linha-tronco" porem, ficou faltando relacionar à  Linha-tronco, os quais passo a relacioná-los abaixo novamente.

Abraços a todos!

 

Este passeio seria muito mais legal e bonito, se ainda fosse feito no seu antigo trajeto de 93 km, trecho este  inaugurado pelo então Imperador D. Pedro II no dia 28 de agosto de 1881, a Estrada de Ferro Oeste de Minas que contava então com as estações de Sítio hoje Antônio Carlos, Barroso, São José Del-Rei e logo após foi construída a estação de Tiradentes.

A ferrovia tracejava neste trajeto, o Ria das Mortes, passando próximo a matas nativas, cachoeiras e usina hidroelétrica, abaixo relação da linha tronco e ramais, hoje desativada por políticos incompetentes da época, o que prevalece até hoje com competência, somente os corruptos, isto é, no passado e no presente.

Ramais

• Chagas Dória - Águas Santas 12 km 1910-1966
• Aureliano Mourão - Macaia 19 km 1887-c.1960 metre gauged.
• Macaia - Riberão Vermelho 30 km 1888-1966
• Riberão Vermelho - Lavras 9 km bitola mista com bitola métrica 1908-1965
• Gonçalves Ferreira - Itapecerica 35 km 1891-c.1960
• Gonçalves Ferreira - Cláudio 26 km 1912-c.1960
• Velho da Taipa - Pitangui 5 km 1907-1964 - bitola mista com bitola métrica.
• Barbacena -

Comentário de Samuel Poubel de A. Junior em 21 setembro 2011 às 21:27

Onde e como posso consegui uma locomotiva parada para comprar?

Comentário de Vicente Ribeiro THOMAZ em 13 setembro 2011 às 12:57

Este passeio seria muito mais legal e bonito, se ainda fosse feito no seu antigo trajeto de 93 km, trecho este  inaugurado pelo então Imperador D. Pedro II no dia 28 de agosto de 1881, a Estrada de Ferro Oeste de Minas que contava então com as estações de Sítio hoje Antônio Carlos, Barroso, São José Del-Rei e logo após foi construída a estação de Tiradentes.

A ferrovia tracejava neste trajeto, o Ria das Mortes, passando próximo a matas nativas, cachoeiras e usina hidroelétrica, abaixo relação da linha tronco e ramais, hoje desativada por políticos incompetentes da época, o que prevalece até hoje com competência, somente os corruptos, isto é, no passado e no presente.

Linha-tronco - 602 km

• Antônio Carlos - Barroso 49 km 1880-1983
• Barroso - Tiradentes 37 km 1881-1983
• Tiradentes - São João del-Rei 13 km 1881-hoje. Trecho preservado.
• São João del-Rei - Aureliano Mourão 104 km 1883-1983
• Aureliano Mourão - Oliveira 69 km 1888-c.1960 passou para bitola métrica.
• Oliveira - Divinópolis 84 km 1890-c.1960 passou para bitola métrica.
• Divinópolis - São Gonçalo do Pará 27 km 1890-1965
• São Gonçalo do Pará - Velho da Taipa 55 km 1891-1965
• Velho da Taipa - Martinho Campos 72 km 1891-1964
• Martinho Campos - Pompéu 36 km 1891-1962
• Pompéu - Paraopeba 57 km 1894-1960

Ramais

Comentário de Vicente Ribeiro THOMAZ em 13 setembro 2011 às 12:55

Este passeio seria muito mais legal e bonito, se ainda fosse feito no seu antigo trajeto de 93 km, trecho este  inaugurado pelo então Imperador D. Pedro II no dia 28 de agosto de 1881, a Estrada de Ferro Oeste de Minas que contava então com as estações de Sítio hoje Antônio Carlos, Barroso, São José Del-Rei e logo após foi construída a estação de Tiradentes.

A ferrovia tracejava neste trajeto, o Ria das Mortes, passando próximo a matas nativas, cachoeiras e usina hidroelétrica, abaixo relação da linha tronco e ramais, hoje desativada por políticos incompetentes da época, o que prevalece até hoje com competência, somente os corruptos, isto é, no passado e no presente.

Linha-tronco - 602 km

• Antônio Carlos - Barroso 49 km 1880-1983
• Barroso - Tiradentes 37 km 1881-1983
• Tiradentes - São João del-Rei 13 km 1881-hoje. Trecho preservado.
• São João del-Rei - Aureliano Mourão 104 km 1883-1983
• Aureliano Mourão - Oliveira 69 km 1888-c.1960 passou para bitola métrica.
• Oliveira - Divinópolis 84 km 1890-c.1960 passou para bitola métrica.
• Divinópolis - São Gonçalo do Pará 27 km 1890-1965
• São Gonçalo do Pará - Velho da Taipa 55 km 1891-1965
• Velho da Taipa - Martinho Campos 72 km 1891-1964
• Martinho Campos - Pompéu 36 km 1891-1962
• Pompéu - Paraopeba 57 km 1894-1960

Ramais