Museu da Vale - parte 3 - Vila Velha - ES

Este vídeo é de autoria e acervo de Carlos Alberto Rocha, editado em seu canal do YouTube.

URL do canal: http://www.youtube.com/user/terracapixaba1

Link do vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=9Apcmt8uguk&feature=player_embedded#!

O REENCONTRO COM UM PASSADO POÉTICO!

Finalmente, uma filmagem mais completa do antigo trem de passageiros da E.F.Vitória a Minas, o PNT-1!

O cinegrafista Carlos Alberto Rocha, ao filmar o interior do carro de 2ª classe do antigo trem de passageiros PNT-1, mostra uma gloriosa imagem do passado, de um passado poético, cheio de sonhos, emoções e encantos! Um passado o qual viveram nossos pais e avós! Embarcar neste trem era, certamente, uma aventura para o povo, na época à qual ele marcou sua história! Este é o antecessor do Trem Rio Doce Rápido Vitória a Minas. A partir do momento no qual as informações vão ressurgindo, passa-se a entender melhor o nome "Rápido", por vários motivos. O primeiro deles é que este antigo trem de passageiros PNT-1 fazia no máximo 35 km/h, pelos anos de 1932 até 1953 e, segundo o Guia Levi de 1940, parava em todas as estações do percurso. O segundo motivo é que o "Rápido" tracionado por uma diesel B-12 da General Motors, fazia uma velocidade de 65 Km/h, quase o dobro da velocidade do PNT-1, além de o "Rápido" não parar em todas as estações, daí também, o seu nome.

O antigo trem da Estrada de Ferro Vitória a Minas PNT-1 e PNT-2 respectivamente, foi o trem no qual viajaram, minha madrinha Iolanda, em 1946, minha avó Angelina, meu pai Hélio dos Santos Pessoa e meu avô Altamiro Santos em 1953. Era neste trem PNT-1, que os antigos Leitos (Dormitórios) da CENTRAL (anteriores aos PD-8 e PD-9) eram engatados, em Figueira do Rio Doce (atual Governador Valadares - MG).

Belíssimo vídeo do amigo Carlos Alberto Rocha, um vídeo que ficará para a memória histórica da E.F.Vitória a Minas, para futuras gerações!

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Comentário de Hélio dos Santos Pessoa Júnior em 14 setembro 2010 às 19:03: Oh meu caro amigo João!

Nem sei como lhe agradecer, prezado amigo, por sua dedicação e leal amizade viu! Peço a Deus que o abençõe infinitamente e que você seja sempre este amigo leal e cordial!

Bom, meu caro, heheheh, permita-me um pequeno comentário, na internet se acha "de quase tudo", mas não de tudo viu. Por exemplo, há algum tempo, aproximadamente há uns 3 anos, não se achava quase nada ou, diria, nada mesmo, em absoluto, sobre o Trem Rio Doce Rápido Vitória a Minas, ou sobre os Carros Dormitórios com cabines da RFFSA - 6ª Divisão Central; da RFFSA - 14ª Divisão Centro Norte ou mesmo RFFSA - Regional Belo Horizonte (que, na realidade, é uma coisa só, pelo menos em bitola métrica) que serviram no Noturno Rio Doce. Hoje em dia, graças a Deus em primeiro lugar e depois, graças a minha dedicação e carinho para com a memória das ferrovias, se acha quase tudo sobre o tão querido e saudoso Trem Rio Doce!

Bom, meu caro, fico por aqui com um cordial abraço e aguardo mais contatos!

Hélio

Comentário de João Luís V. Teixeira em 14 setembro 2010 às 13:20: É, amigo.
Na internet se acha de tudo!!!
Se eu conseguir os originais daqueles items, remeter-lhe-ei, de cortesia.
Tenho papéis originais da Madeira Mamore e da Brazil Railway Company, que vieram de Londres.
Muitos já doei a museus.
Abraços.

Comentário de Hélio dos Santos Pessoa Júnior em 13 setembro 2010 às 22:11: Caríssimo amigo João, boa noite!

Que coisa impressionante, incrível!

Nossa, não tenho nem palavras para descrever a minha surpresa, belíssimas fotos! Esta locomotiva é uma Krauss Mafrey alemã, uma das diesel da E.F.Vitória a Minas, com motor de 3900 HP, que vieram logo após as B-12, se não estou enganado! Esta COMPAGNE DU CHEMIN DE FER VICTORIA A MINAS (Em Francês) é simplesmente fantástica! Muito obrigado pelo envio, meu caro amigo!
Um cordial abraço!

Hélio